ＦＰのひとりごと

◇◆◇秘技　三角乗り◆◇◆

婦人車で“ぶらさがり”乗りをおぼえたら
次は紳士車に挑戦だ！
婦人車との違いはフレームだ
紳士車のフレームは三角形になっていて
逆三角形の底辺？の部分がジャマで　立ちこぎができない
しかし　ここで手をこまねいていては男子の沽券にかかわる
止むを得ないとはいえ　いつまでも男子が婦人車に乗ることは許されない
で
フレームの三角形の中に右足を入れて右ペダルを踏む・・・？
ちょっとわかりにくいかもしれないが　かなり難度の高い乗り方だ
カラダは若干傾けざるをえないので自転車も垂直というわけにはいかない
カラダと自転車で“Ｖ字”を形成してバランスを取る　コルテオか！？
これが　あの　いまはすっかり絶滅した幻の秘技　“三角乗り”だ
昔は　この三角乗りまでできて　初めて一丁前　免許皆伝だった

最近　三角乗りをとんと見ない
まあ　考えれば当たり前で　あんな乗り方をする必要性が全くない
逆に　あんな乗り方をしてるやつがいたら　ちょっとデンジャラスだ
でも
モノがない貧しい環境の中で　知恵と体力で生まれ育った“三角乗り”に
愛おしさを覚えるのは　私だけではないと思う　　きっと

2010.04.01：tnw：コメント(0)：[メモ/選択の妙]

自転車ノリてー・・③

“ぶらさがり”乗り
我ながら　なかなか言い得て妙だ
あれは自転車に乗ってんじゃなくて“ぶらさがって”る状態
小学校の低学年だったと思うので身長は１２０cm前後
サドルにお尻が乗っかることは物理的にありえない
じゃあどうやって乗るのかといえば・・・・
いわゆる“立ちこぎ”をするわけです　ちっこいのが
いま思えば　あんな重たい大人の自転車で軽業の如きことが
どうしてできたんであろうか　不思議でしょうがない

乗り方を覚えるまでは　まさに苦難の連続だ
スリキズ　青アザ　打撲　そんなものは当たり前
自転車ごと田んぼに落ちる回数が上達の秘訣だった
そうやって苦闘を重ね　乗れるようになったときの感動は
一生忘れられないし　今でも“その状況”がありありと思い出せる
うれしくて　うれしくて　家の前の小道を夕暮れの中何回も往復した

こうやって苦労して手に入れたテクニック　使わぬ手はない
ということで　どこへでも“ぶらさがり”で移動をするわけだが
無謀にも国道を“軍団”で突っ走って　隣町(約２０km)まで遊びに行った
夢だったのかなー　いやいや一休みしてアイス食ったよなー
今考えれば　とんでもないことをしでかしたガキどもだったが
それを許してくれる　大らかでいい意味ほったらかしの時代であった

2010.03.31：tnw：コメント(0)：[メモ/選択の妙]

自転車ノリてー・・②

今　我が家には私の自転車だけで３台ある
トライアスロン用のロードレーサーと
まったく日の目を見なかったツーリングバイク
そして事故前に　ほぼ毎日乗っていたマウンテンバイク(ＭＴＢ)
ＭＴＢは街乗り兼用タイプで愛車だったが　事故ったヤツだ
３台それぞれすべてに“思い出”と“思い入れ”がある

思い起こせば　過去に十数台の自転車に乗ってきたが
濃淡はあれど　その全てに思い出と思い入れはある

最初？　最初ってみんな普通は“子供車”でしょ
いいなー　子供車！　残念ながら我が家には縁がなかった
私の子供時代　子供車を買ってもらえるのは１～２割程度
あとはどうしたんだ？　って　“大人車”に乗る　それしかない
昔は自転車には“紳士車”と“婦人車”しかなかったが
紳士車は乗るのに“特別な技術”を要したので婦人車に乗った
子供なのに大人車で婦人車に“女乗り”をしたわけだ
女乗りは右足をサドルの前で交差させる乗り方だ
小さい子供が大人の自転車に乗るのは　かなりハードなことだ
でもやらにゃー自転車に乗るということができなくなるわけであり
当時の庶民の子供たちは　ごく普通に自然にやっていた

でも　お尻がサドルに届くの？？
届くわけないじゃん！

あの乗り方をなんといったらいいのだろうか

ｍｍｍｍ『ぶらさがり乗り』！？

2010.03.30：tnw：コメント(0)：[メモ/選択の妙]

自転車ノリてー・・①

オマエはアホか！　と言われてもしゃあないが

“自転車にノリてー！！！”

自転車でコケて　脊損の障害者になったくせに・・
懲りないやっちゃのー　とマジで言われそうだが
今　なにをさておいてもやりたいことだから
やっぱ　しょうがない

障害者になって　行動範囲は極端にせばまった
家と事務所と病院の行き来ぐらいしかなくなったから
事故前の行動範囲を仮に１００とすれば
いまの行動範囲は　どうみても５未満しかない

元々　じっくり考えてから行動するタイプではなく
走りながら考えるタイプなので　行動範囲はやたら広かった
日常で　その手助けをしてくれたのが自転車だ
高校生の頃から　１日中自転車に乗ってても平気だった
風を切る爽やかさと　どこにだって行けてしまう自由なところが好きだ
人類が発明した機械の中でも“相棒”としては最高ランクだと思う

今日みたいに朝からピーカンで無風の日は　とにかく自転車に乗りたい
行き先なんかどこでもいい　風の向くまま気の向くままだ
休みの日に　朝から出かけて　気づいたら日が暮れてた
そんなことが　よくあった　それは幸せな一日だった・・

今年　リハビリとトレーニングをがんばって
来年のピーカンの日には　絶対　自転車に乗ってやる！

馬鹿は死ななきゃ治らない

いや　馬鹿は死んでも治らない

2010.03.29：tnw：コメント(0)：[メモ/選択の妙]

営業“虎の穴”⑭

◇◆◇ノルマのない営業なんて・・◆◇◆

営業が嫌われる理由の一つに“ノルマ”がある
“ノルマ”って　何語？
なんだか重荷が肩に“ノル”みたいな響きが　ＳＯ　ＢＡＤ！？
でも
言い換えたからどうってわけではないとは思うが
“目標”と言ってしまえばイメージはがらっと変わる　よね！？
たとえば　入試で点数や偏差値の目標を持たない人はいない　たぶん
“モテたい”“痩せたい”“お金が欲しい”これ全部目標
この延長線上にノルマがあると思えばイメージ変わらない？！

脱サラするとよくわかるが
経営(者)を守ってくれるものは“数字”しかない
金融機関も法律も社員も残念ながら守ってはくれない　実際
セーフティーガードである数字が営業目標となりノルマとなる
経営→数字→ノルマ　と考えればノルマは経営そのものだ！？？
ネガティブに捉えれば　こんなにヤナ言葉もないが
ポジティブに捉えれば　こんなに前向きな言葉もない
経営者でなくとも経営者になれるのがノルマ(ちょっと飛び過ぎ！)

目標のない人生が味気ないように
ノルマのない営業になんの魅力もない

　

2010.03.25：tnw：コメント(0)：[メモ/選択の妙]

営業“虎の穴”⑬

◇◆◇営業は素の自分で◆◇◆

営業には　今まで紹介してきたように
お客さんに欲しがらせたり買わせたりするテクニックはある
でも　それはあくまでテクニックであり　営業の本質ではない
営業の本質は　“モノ”ではなく“自分”を買ってもらうことである
って　かなりベタだが　実際そういうことなんでしょうがない

昔こんなことがあった

ガス屋の営業をやってる頃
営業車を運転中無謀な運転をした相手車にぶつけられた
血の濃さが今の倍はあった頃なので血相を変えて車外に出た

『なにやってんだ　このやろー！』　と詰め寄ったら

『すみません　よそ見をしていて・・・』申し訳ないぐらいの低姿勢

振り上げた拳を　見られないようにそっと下げて

『わかってりゃあいいんだけど　修理代出してよ』　完全にトーンダウン

その場で名刺交換をして保険屋さんに後は任せてその場は一件落着

それから数ヵ月後　マンションの新築情報を入手したので
施工業者を割り出してみたら　なんと事故の相手車の会社で
しかも担当の工務部長は　あのときの相手方の人だった
“いやーまずいよなー”と思いながらも仕事は仕事
そう割り切って　某工務店さんの工務部長を訪ねてみた

名刺交換する前に　向こうが『あっ！』と一言
私　『です！！』とお返事
一瞬　いやーな空気が応接室に流れ込んだが
私　『先日は失礼なことを申し上げてすみませんでした』
と　謝罪したら一気にその場の雰囲気は和んだ
二人とも顔を見合わせて『いや～・・』と言ってから大笑いした

彼は『こんなこともあるんだねー』と言ってから
『あなたが“大人の対応”をしてくれたから助かりました』
なんて言ってくれた　大人の対応ねー？　逆だと思うんだけど
でも　あの場で　もっといきがって突っ込んでいってたら
『おととい来上がれ！！』で塩をまかれてたと思うとぞっとした

営業は成功して　マンションのガス供給を受注することができた
このときは　まさに首の皮一枚で商談が繋がったという気がした

営業マン　セールステクニックを磨くのも大事だが
“人間を磨く”ことはもっと大事だとつくづく感じさせられた

　

2010.03.24：tnw：コメント(0)：[メモ/選択の妙]