連休中にお客さんと一緒に山へキャンプに行ってきました。
現地集合し、２日目にツーリングと言う予定。

しかし、自分は乗れる単車がなく（整備してないだけですが…）
軽トラで参加。
なので１人だけ現地集合現地解散となりました。

キャンプ自体は十分楽しめたので良かったのですが、
皆を見送った後に１人軽トラはすごく情けなかった。

最近だんだんと暖かくなってきている様なので、
そろそろ重い腰を上げようかなと思案中です。

そう言えばこの前お客さんに
『お前は腰痛かっ！』
っと言われたばかりでした（笑

ここまで来れば出来たも同然。

色々苦労もありましたが、ようやくエンジンが組みあがりました。
正直ホッとしました。

部品も多いし、投げ出したくなりつつも何とかかんとか…

あとは微調整して車検とって、

うまく進める様に頑張ります。

『ライトウェイプロダクツジャパン』通称ＲＰＪと言うスポーツモデル自転車の問屋さんが開催している勉強会に初めて参加してきました。

いまさら聞けない技術講習もあると言う事ですし、
何か名前の通っているお店ばかりで場違いな所に来てしまったと思いつつも
色々な情報や勉強を教えていただき、すごく参考になりました。

今まで様々な講習会等に参加してきましたが、ＲＰＪさん程販売店の事を考えてくれて、敷居の低い業者さんもいないのでは、なんて感じました。
定期的にメールで為になる情報流してくれてますし、営業マンのやる気も感じております。

ＧＴ，ＦＥＬＴ等の代理店でもあり自社ブランドの自転車を扱ってる素敵な問屋さんです。

で、肝心のいまさら聞けないことは、本当にいまさら聞けない小心者でした
（汗

この前レンタルしていたモービルの回収に行って来ました。

指定された日に取りに行かなかったのが悪かったんですが、

モービルが見当たらない。

よく見渡すと

あいや～　埋まってるじゃないですか！！

ひたすら掘り下げて何とか引っ張り出してきました。

エンジンを分解しないとこの手前のメカニカルシール交換までしか出来ないんです。

今回はシリンダーまで外したので、インペラシャフトを外し奥のオイルシールまで交換しようと思ってます。
多分この辺りからエンジン内へ水が混入したっぽいですし。

結構な錆び・汚れもありドレンホールも詰まってた。
ドレンホールが詰まっちゃうとエンジン内に水が落ちてっちゃう可能性もあります。

オーナーさんにも見てもらい納得

古いバイクは部品があるうちに交換した方が良いみたいですね。