普通にオイル交換等しようと思ったんですが、しゃがむことさえ億劫になり
ついついリフトに上げます。

シフトシャフトの奥のオイルシールからのオイル滲みもありカバー類や下周りとかきれいにしたかったし



やっぱり楽です。

ヤマハ車ここのオイルシール交換する率が高いような気がします。



部品は明日くる予定なので、自転車を組む。



なんかホッとします。

今日の車検場にはバイクがいない

雨降りだから？

早く検査が済むから良いんですが、再検査になると悲惨です。
雨の中で直すはめになります。

今日は早く帰ってこれたので、雨で汚れた車体をせっせと磨く。


夕方から気になっていたＢＭＷを直すべく倉庫へ

ＧＷまで間に合わせなければならないので、
とりあえずエンジンはかかるようになりましたが…

配線もこんなむき出しのままが何箇所かあり、



やれる範囲で補修はしておきました。

「去年まで何ともなかった」
と言われましたが、それはたまたま運が良かっただけだと思います。

そー思っている以上、もし動かなくなれば最後に手をかけた人の責任になるんでしょうね。

年代物の車両ですし、不安は尽きません。

ようやくＫＨの試乗

快調快調

気持ちよく吹け上がります。
やっぱりきれいに回ると乗ってて気持ち良いです。

もう一度ヘッド開けて確認してお渡しできる予定。


午後から車検
１Ｒの予約が取れなかったので４Ｒで



１Ｒと違い結構バイク来てます。
ユーザーさんや車屋さんの持ち込み多いような気がしました。

引っかかっている方も何人かいたようです。
Ｖマックスのライト光量で落とされている方とか。

Ｖマックスはライトが小さいから光量出ない場合が多いです。
自分は必ずリレー取り付けてから行ってます。

今日も付けてますけど。

ライト周りはいがいにきびしいのです。

ＧＷに突入する前にお渡しできるようにそれなりに動いております。

どーにも間に合いそうも無いときはそーなんです。
マッキ君にヘルプミーなのです。

一昨日と今日でずいぶんと楽になりました。


なので定時に店を閉め倉庫へ
作業中のＢＭＷの配線繋ぎ直したので確認



いい感じで燃料ポンプが回っています。

連休前には納められそうです。


出来れば連休中１日くらいは山に行きたい。



動かしてくれと言われている気がする。
っと言うか、そー思いたい。


これは、昨日クーラント交換した際に入れたワコーズのラジエターストップリーク



クーラントの漏れ等に威力を発揮します。
食物繊維が漏れてる箇所を塞いでくれるようです。

水周りにもワコーズ製品
使えます。

明日納車だと言うのに手付かずな状態。

悪いなーと思いながらもマッキ君へヘルプ

オプションパーツの説明書がないというハプニングもありましたが、お蔭様で納車出来そうです。

いや、助かりました！

遅くまでお疲れ様でした。


Ｚ1のタンクの錆取りもできました。



連休明けから再開します。