明日車検に行く予定の車両をチェックしてたら、バッテリーがあがってる。

確か補充電してたはず

お客さんに確認してみたら
「やっぱりだめですか」って
そー言うことは最初に言っててほしかった…

バッテリー交換と充電器もお買い上げ。
繋ぎっぱなしにしておけるから良いですよね。
バッテリーの持ちも違うみたいです。

明日は仕方ないので別車両持ち込みします。


ちょっとさぼり気味のＺ１
20年ぶりにエンジンかかったのはいいけど早速ヒューズが切れる。
ハンドルスイッチの配線が剥けてました。

まぁ想定内



配線関係はできれば新しくしたいので、使ってないお客さんから譲っていただきました。



いくらでもいいよ、っと言われてますが、
それって結構むずかしいです。

朝から県民の森へ走りに行ってるお客さんがいい音させてやってきた。
「はっぱかけに来た」

分かってるって…


こんなに天気が良くても、
「冬までで良いから早く持ってって直してけろー」
いまいち意味不明

ほんとに暇がないので、とりあえず倉庫へ


昼過ぎに球交換に来ていただいたお客さん
「この前スタンドでオイルとか点検したから大丈夫だ」
いやいやいや…
だったらこれはないべ




夕方からようやく中途半端になっていた車検整備

クラッチフルードって結構汚れます。







こう言う汚れとかもレリーズからのオイル漏れの原因の1つだと思います。

車検時にやらないと2年間やらないパターン多いですからね～

今朝試乗したときは普通に乗れてたんですが…

「全然吹けねー」

足周りの修理で預かり、一通り点検していたつもりだったんですが…
たしかにアクセルを開けると止まってしまう。

えっ！何で？

何か燃料がきてないっぽい
一応キャブとエアクリの中を掃除

直った
念のためにフィルター付けておきました。

明日もう一度試乗ですね。


サザンデビューの同級生Ｋ
SUGOでレース経験あるもののサザンは別物のコース

なかなかやるじゃん！



いいね

35,000キロを気にせずにいるとこーなります。
何かしら予兆はあったと思うんですが…



ウエイトローラーとか周辺パーツも交換ですね。
これも修理より掃除に時間かかりそうです。


明日は同級生Ｋのサザンサーキットデビュー
最近路面の張替えをし、ずいぶんと走りやすくなったみたいですね。



どんな顔して帰ってくるのか
ちょっと楽しみです。

ちょっと前に探してくれと頼まれていたハーレー
「年式新しめで走行距離できれば少なめで程度のいいので」
俗に言う極上車の部類の車両ですよね。

知り合いのハーレー屋さんにも聞いてはいたのですが、なかなかね～

オークションにもなかなか出ないのですが、たまたまオークション上の
在庫に出ているのを発見。

１度ハーレーの中古ではひどい目にあっているので、
エンジンの中身までは分からないにしても、可能な限り徹底的に検査してと依頼しました。
車検は通るのか、ＥＣＵや電装系の交換や書き換えとか

中古ですし、当たり外れが絶対無いとは言い切れませんが、
購入していただく以上、分からないとか直せないとか言えませんよね。
（購入後に色々いじくった場合は例外もあります）

面倒見れないなら売らないほうが良いと思ってます。


１ヶ月ちかく待って本日届いたプラナスのパーツ。



中身は…

ハァー開けて見てみたい！
けど、お客さん見に来るまで開けずに待ちましょう。