切った枝が大量に発生して、さてどう処分したらいいか考えています。

道路の高さよりも高くなっています。

剪定しました。

日産リーフ新型出ました。スタイルは最近の日産の流れですが、まぁ、いいですね！航続距離も４００㎞になったし。実走行距離は３００㎞くらいだとは思うんですが。

でも内装が最悪です。　このデザインだったら最近の軽自動車の方がまだましかな！と思います。電気自動車なんだからもっと未来感を出してもらいたかったのに。

地味だねぇ！世界中で販売するのに日産のデザイナーはどうしちゃったんだろう。

ノート e-power に機能追加！そして新たに「クロスギア」が登場しました。（上の写真）これには、オプション設定でノートnismoと同じボディ補強と性能になる「Touring Package」も設定されています。すごいです！　すばらしいです！それと、新機能としてついに「インテリジェント　クルーズコントロール」と「インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）」が追加されました。　「インテリジェント　クルーズコントロール」は先行車との車間を保つよう追従走行し、しかも停止までサポートします。コンパクトクラスで停止までというのは初めてです。それに、高速でのワンペダルドライブには必需品です。　「インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）」は走行車線からの逸脱を警告。しかも車線内に戻す力を短時間発生させる機能です。これもすばらしいのですが、新フィットのＨＯＮＤＡセンシングに搭載されている（車線維持支援システム）の方がより積極的に同一車線内の走行を維持するように思います。確証はありませんが。新型のアクアやヴィッツに搭載の「Toyota Safety Sense C」にはどちらも搭載されていません。クルーズコントロールは、一定速度を設定できるのみ。車線逸脱防止はアラームが鳴るだけです。上級車種の「Safety Sense P」にならないと、この機能はありません。　コンパクトクラスの安全装備は、最近までは、ＨＯＮＤＡが一番遅れていました。しかし先日のマイナーチェンジで、一気にトップグループになり、TOYOTAが一番遅れています。先日マイナーチェンジしたばかりなのに！です。

ワンダーウーマンみてきました。スッキリ痛快なアメコミヒーローの映画でした。よかったです。★★★★☆です。次回作もありそうな予感がするので、楽しみです。ほんとうは今日の予定は映画２本を見る予定だったのですが、ワンダーウーマンが良すぎたので、もう１本「スパイダーマン」をみるのをやめておきました。余韻を楽しんでいます。