あるLABO

テールレンズのアップです。
かっくいいーーー！！！でしょ。（またまた自画自賛）
巷（ちまた）ではユーロ・テールレンズと呼ばれて、スポコン（スポーツ･コンパクト）市場でブームを巻き起こしました。今は･･･流行って（はやって）いるのでしょうか？
ALTEZZA（正確にはGITA）乗りのarulaboは、流行はこの車から始まったと自負しております。
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2005.11.10：arulabo：コメント(2)：[メモ/>>ALTEZZAってナニ？]

デンでん♪で♪デンでん♪

ある（オリジナルは兄=あん）チャンかっこいいーっ♪
BYオリエンタルラヂオ（ラジオ？）
ということで、ネタ旅行で撮ってきたマイGITAの姿を紅葉とともにお楽しみください。
あぁ、自己満足の世界･･･。
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2005.11.07：arulabo：コメント(6)：[メモ/>>ALTEZZAってナニ？]

ALTEZZAってナニ？

ALTEZZA（アルテッツァ）とは、イタリア語で「高貴」を意味し、トヨタが1998年10月に鳴り物入りで世に送り出したセダンです。デビュー当時としては先鋭的な６ＭＴやステアシフト付５ＡＴを奢る（おごる）ＦＲスポーツセダンとして、1998年日本カーオブザイヤーを獲得しています。
arulaboが駆るGITA（ジータ）とは、同じくイタリア語で「小旅行」を意味する、2001年7月にデビューしたステーションワゴンです。
雪国では嫌われがちなＦＲであり、ミニバンやＳＵＶ、コンパクトカーがもてはやされるご時世では滅多に見かけることはなく、所有者にある意味「持てる者の悦び」を与えてくれます。
2005年7月のレクサスブランドの立ち上げとともに、レクサスＩＳとしての新たな門出と使命（氏名？）を与えられ、ALTEZZAとしての歴史に幕を下ろしました。
今後、250万円程度の低所得者が新車で買えるＦＲは二度と出てこないと思われ、いたましく（＝もったいない）思える今日この頃です。
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2005.11.05：arulabo：コメント(2)：[メモ/>>ALTEZZAってナニ？]