あるLABO
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大雪の今シーズンは、スタッドレスの絶好のテストステージです。 今回の変更では、やはり理論の正しさを実感することとなった。 �．織ぅ簓�の減少による1平方�僂△燭蠅琉砧呂�上昇し、雪上のグリップ力が増す。 ��扁平率を大きくしたことにより、タイヤのサイドウォールがやわらかくなり、滑り出しが緩やかになる。 以上が今回の変更によるドライブフィールの変化の概要です。ご参考までにm(__)m
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