あるLABO

22日は記録的な大雪でしたね。
また明日にかけて降るようです。
もううんざり。（T-T）
で、昨日のようにホワイトアウトの時には、ライトやホーンが気持ちを伝える強い武器になります。
そこで、ホーンを鳴らしても相手を威圧しないように、BOSCH（ボッシュ）の「RALLY EVOLUTION（ラリーエヴォリューション）」に変えてみました。

またまたフロントラインさんで、流行りのイリジウムプラグに交換してもらいました。
GITAは、TOYOTAの車だからということでDENSOのプラグを選びました。

商品名：IRIDIUM TOUGH（イリジウム・タフ）
10万kmメンテナンスフリーということで、財布にも優しい？
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エンジンの話です。
昔は最高といわれていたストレート6（直列6気筒）エンジンです。理論上は完全バランスといわれ、回転がスムーズで2次、3次振動が出ないことになっています。
実際には工作精度の関係で、部品毎の重心の微妙なズレや摩擦等によって理論通りにはなりませんが･･･。
でも、静かに良く回る良いエンジンです。
ちなみに、この写真でエンジンがどこにあるかわかりますか？
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