あるLABO

◆ALTEZZA(アルテッツァ）◆

またまた、GITAのRefreshに着手いたしました。
この度は、足回りの大手術です。ここでもまたまたフロントラインさんにお世話になりました。度重なるわがままを聞いていただき誠にありがとうございます。
このたびのRefreshメニューは、ショックアブソーバー(以下ショック)の交換とアッパーマウント他ゴム製部品の総入れ替えです。
性能を突き詰めていけば、アッパーマウントまでセットとなっている全長調整式車高調整ショックが良いのですが、サーキット走行はしないし、騒音や振動といった不快な要素を極力排除したいと考え、ノーマル形状のショックを探しました。
ちなみに、我が愛車GITAは特殊な車両らしく、というか販売台数が極少であるがゆえに、適合するアフターマーケットの商品が少なく、探すのに大変苦労しました。
最終候補に選んだのは、複筒式のKONIと車好きやスバリストなら誰もが一度は耳にしたことがある単筒式の代名詞BILSTEINでした。
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2006.03.13：arulabo コメント(5)：：[メモ/>>HANDLING PARTS]

GITAをRefresh！

今冬の大雪にて、酷使されたGITAのリフレッシュ大作戦を敢行しました。

●リフレッシュの対象
サイドシルの凹み＆バンパーの割れ＆引っかき傷。

●リフレッシュの方法
バンパーの交換＆サイドステップ取付けによるサイドシルの凹みを目隠し。

●リフレッシュの経過
バンパーの取り外し
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グリル＆フォグランプ＆ナンバープレートを新しいバンパーへ移植
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車体へ取付け
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サイドステップ取付けのために車体への穴あけ加工
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サイドステップ取付け
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完　成

この度は、naopさんの実家にお世話になりました。
大変ありがとうございました。

2006.03.04：arulabo コメント(0)：：[メモ/>>MAINTENANCE DATA]

これまでの履歴

2001年9月：
初めて自分のお金で車を買う。その名はALTEZZA！

2001年10月：
メンテナンスパックの1ヶ月無料点検。オイル交換する。
走行距離1,790km

2002年5月:
オイル交換＆エレメント交換
走行距離9,784km

2002年9月:
メンテナンスパック12ヶ月無料点検。
12ヶ月定期点検、ブレーキグリス補充、オイル＆エレメント交換など実施。
走行距離13,608㎞

2002年11月:
TRDサスペンションメンバーブレース（Fr、R両方）取付。
走行距離15,811km

2003年2月:
メンテナンスパック18ヶ月点検。オイル交換する。
走行距離17,212km

2003年5月:
R-VIT TYPE I取付。

2003年8月:
メンテナンスパック24ヶ月点検。
12ヶ月定期点検、オイル＆エレメント交換など実施。
走行距離22,007㎞

2004年3月:
メンテナンスパック30ヶ月点検。オイル交換する。
走行距離26,430㎞

2004年8月:
初！車検。24ヶ月定期点検。
ブレーキフルード＆冷却液交換、下回り洗浄＆パスタ吹付け等実施。
走行距離29,898㎞

2004年9月:
夏タイヤをヨコハマ『db EURO』に交換。

2004年10月:
トランクバーを取付。

2005年3月:
オイル交換する。

2005年6月:
WAKO'S パワーエアコン注入。

2005年8月:
12ヶ月点検実施。パワステオイル交換する。
走行距離38,145km

2005年10月：
プラグ交換＆ホーン交換

2005年11月:
スタッドレスタイヤ交換

2005年12月：
オイル交換する。

2006.03.04：arulabo コメント(0)：：[メモ/>>MAINTENANCE DATA]